Preguntas Frecuentes Tractores de terminal

Cuenta con modelos diésel como YT193, YT223 y la versión eléctrica YT203‑EV.

Su motor eléctrico ofrece un rendimiento comparable al diésel, con opciones de batería de hasta 236 kWh.

Ofrece baterías de hasta 236 kWh, gestionadas térmicamente (TMS) para operar entre –30 °C y +50 °C, y carga CCS 1.0/2.0.

• YT193: hasta 75 t
  
  
• YT223: hasta 90 t
  
  
• YT203-EV: entre 65 t y 105 t

Sí, todos los modelos vienen con Terberg Connect de serie.

Los YT203‑EV y BC203EV integran freno regenerativo para mejorar eficiencia energética.

Montan motores Cummins B6.7 de 142 kW (YT193) o 168 kW (YT223) y transmisión Allison 3000.

Hasta 36 t en casi todos los modelos, incluyendo la versión eléctrica.

Sí, están disponibles con volante a la izquierda o a la derecha.

• Cero emisiones en punto de uso
  
  
• Menor mantenimiento gracias a menos piezas móviles
  
  
• Frenado regenerativo
  
  
• Operación silenciosa.

Funcionan en interiores, zonas urbanas y climas extremos, siendo aptos para puertos y hubs logísticos.

Yamaha: Cummins B6.7 para YT; Volvo TAD para los modelos RoRo, aunque esto último corresponde a otra gama.

El diseño modular de chasis y cabina mejora el acceso a piezas, haciendo más rápida y eficiente la reparación.

Excelente maniobrabilidad con transmisión 4×2 y cabina con asientos giratorios opcionales (en RT series).

Están homologados con normas como ECE‑R100 rev. 3 y cuentan con sistemas de protección FOPS/ROPS.